第十八届中国国际物流节暨2023临空经济与空铁水联运·智慧供应链展览会现场。 河北日报通讯员 刘 向摄

在第十八届中国国际物流节暨2023临空经济与空铁水联运·智慧供应链展览会现场，嘉宾在中铁特货物流股份有限公司展厅前与工作人员交流，了解相关情况。 河北日报记者 周禹佳摄

河北日报记者 刘 杰 周禹佳

廊坊地处京津雄核心腹地，发展现代商贸物流业优势明显。去年以来，该市把大力发展现代商贸物流产业确立为“一号工程”，举全市之力推动现代商贸物流产业提质提标提效提能，“南有青浦、北有廊坊”的产业布局初具雏形，已从蓄势聚能进入蓬勃发展的关键时期。

京津冀协同发展战略赋予河北“三区一基地”功能定位，其中“一基地”就是建设全国现代商贸物流重要基地。对于廊坊而言，发展现代商贸物流产业有哪些新机遇？怎样实现从单一快递速运模式向多元化综合服务模式转变？如何进一步提高产业集聚效应、加快打造现代商贸物流发展高地？

5月29日至31日，第十八届中国国际物流节暨2023临空经济与空铁水联运·智慧供应链展览会在廊坊举行，来自政府部门、行业协会、头部企业的110余位负责人和知名专家学者参展参会，深入研讨打通产业链供应链全链路路径，各路前沿观点为廊坊现代商贸物流产业的发展把脉支招。大家怎么看廊坊发展优势？如何做强产业链？现代商贸物流产业发展前景怎么样？记者走进物流节及展览会现场，探寻答案。

怎么看发展优势？

——区位、交通等多重优势叠加，为产业链式集聚发展提供重要支撑

中国国际物流节创立于2003年，是我国交通运输与物流领域最具影响力的大型综合性会展活动，被誉为“物流业的风向标”。

“物流节首次走进河北、选址廊坊，是综合天时、地利、人和的最佳选择。”日前，中国国际物流节组委会执行主任、物流时代周刊社长倪玮说，虽然与北京等大城市相比，廊坊在体量和规模上存有差距，却具备得天独厚的区位优势，已经成为物流商家的“必争之地”。

当前，位于广阳经开区的中通快递北方总部项目正在加紧施工。“建设北方总部是中通集团的重要产业生态布局，廊坊独特的区位优势是我们决定落户的一大原因，技术人员和结算系统未来都将安置在这里。”在中国国际物流节现场，中通快运董事长赖建法告诉记者，该项目总投资11亿元，2025年建成后将成为中通在北方的重要转运中心之一。

本届物流节在廊坊举办，与该市全力打造现代商贸物流发展高地的背景高度契合。“著名专家学者、知名企业家云集廊坊把脉支招，必将为推动廊坊现代商贸物流产业发展提质增效、提升能级带来有利契机。”廊坊市委副书记、市长李国勇说。

在中国国际物流节期间，相继举办2023商贸物流论坛、2023中国城市物流与供应链年会、城市物流供应链“锦囊妙计”（廊坊）专场分析会等近20项活动，“廊坊发展现代商贸物流产业潜力巨大”成为大家的普遍共识。

物流不是先于商流存在的，有了商流才有物流。“廊坊要发挥地理优势，结合北京大兴国际机场，把商流真正带动起来。更重要的是实现错位发展，重点突出廊坊的差异化优势。”天津大学运营与供应链管理系主任、中国物流学会副会长刘伟华说。

港产城融合发展，是加快形成国内国际双循环新发展格局的重要抓手。随着中欧班列、中亚班列相继开通，高铁货运基地建设积极推进，公铁海空多式联运优势加速释放，都为廊坊发展现代商贸物流产业、加快港产城融合发展打牢了基础。

“廊坊周边一小时车距内坐拥3个国际机场、一个特大港口，港产城融合发展的条件得天独厚。”交通运输部原副部长、国际海事组织海事亲善大使徐祖远建议，推进港产城融合发展，需要构建合理的空间布局，特别是在规划阶段就要全面统筹，科学优化各地的功能定位。

独特的区位条件、良好的产业基础，为廊坊现代商贸物流产业链式发展、集聚发展提供了重要支撑。未来5年，该市将深入推进落实《河北省加快建设物流强省行动方案（2023—2027年）》，全力打造商贸物流创新发展高地、首都都市圈生活服务保障基地、京津冀供应链核心枢纽。

如何做强产业链？

——摒弃单一的寄递速运发展模式，推进企业向综合物流服务商转变

当前，全国物流产业方兴未艾，廊坊怎样抢占新赛道、培育新动能？本届中国国际物流节以“大商贸、大物流、大平台”为主题，通过政策解读、专家分析、跨界对话等多个角度，为廊坊加快产业提质增效带来新思考、新启迪。

当前，我国物流业存在发展质量不高、竞争力不强、习惯于打价格战等问题。中国交通运输协会会长胡亚东表示，物流高质量发展需要迅速转变发展方式，实现由追求数量向追求质量、由追求速度向追求效益、由追求规模扩张向追求品质品牌转变。中国快递协会会长高宏峰认为，推进快递快运行业健康良性发展，必须积极推进物流、快运、快递企业向综合物流服务商转变。

从国内首创的智能蓄冷技术到绿色循环经济交易电商平台，从构建公铁冷链物流智能化体系到成熟应用的全链路数字化解决方案……2023临空经济与空铁水联运·智慧供应链展览会上，可以一窥中国物流企业的主动作为和转型升级。

“我们目前应用的公铁联运装备所采用的智能蓄冷技术是国内首创，有效解决了铁路冷链的电力供应难题，恒温恒湿、锁水保鲜，连最难运输的鲜花都能保存几十个小时不变样。”在中车石家庄车辆有限公司展台前，该公司冷链项目部市场经理武鑫介绍，这一技术绿色环保，比传统冷链运输节能30%到50%，市场前景很好。

来自廊坊的参展企业也不少。北京克运物流有限公司廊坊分公司展台前，工作人员告诉记者，该公司业务主要涉及海运、空运进出口货物的订舱、配载、集货、分拨、通关、报关、报检等服务。“除传统的国际物流业务，我们从2021年起开辟信盟检测服务，帮助客户通过指定或认可的检验认证公司，对出口到特定国家的货物进行检测、达到官方认可标准，让客户省时又省力，这部分延伸业务目前增长很快。”该公司操作部主管邢凤云介绍。

透过本届物流节和展览会，记者发现物流产业呈现出融合化、数字化、智能化、集聚化的发展趋势，而廊坊市对此业已提前布局，聚焦提升产业集聚效应，强化数字赋能，加速业态融合，培育完整产业链条，降低物流成本，提高企业效益。

目前，廊坊市以创新赋能，全力做好中国（廊坊）跨境电商综合试验区、全国绿色配送示范工程和全国快递示范城市创建工作；以数字赋能，建设以智能物流服务、全链质控服务、供应链金融服务、智能物流监管服务为重点的现代商贸物流信息化平台；以资本赋能，发挥基金引导和支持作用，撬动社会资本投向现代商贸物流产业。

发展前景怎么样？

——提升集聚、融合、国际化效应，加快建设国际商贸物流核心城市

目前，廊坊初步形成了以“三通一达”、菜鸟、京东等为代表的快递区域总部产业集群，以熙麦（廊坊）智联网航空供应链、中驰车福等为代表的供应链物流产业集群，以河北天环现代智慧物流、万纬冷链为代表的冷链物流产业集群，以京津冀（固安）国际商贸城、永清云裳小镇等为代表的环京津商贸产业集散中心。

万纬廊坊经开冷链园区是京津冀乃至华北地区规模较大、较先进的现代化高标准冷库。“我们拥有行业领先的温湿度管控机制，24小时实时监控和预警，全程可视化追踪。”在展览会上，廊坊万纬冷链物流有限公司销售经理郭轶伦告诉记者，依托全国49个冷链园区的网络布局，他们可为快消品制造、连锁餐饮、乳制品等企业提供定制化的全托管服务，每天货品吞吐量3000吨左右。

在展览会上，一位河南客商与廊坊科德智能仓储装备股份有限公司的工作人员沟通洽谈，了解该公司的自动化立体仓库系统的核心设备——堆垛机。“科德智能是国内最早开发研制智能物流仓储装备系统集成与生产的供应商之一，已为国内各行业建设300余座自动化立体仓库系统。”该公司规划工程师陈兴介绍，他们主要为客户提供自动化立体仓库方案设计咨询等服务，他们设计的自动化立体仓库进出库效率高、空间利用率高、处理货物信息准确性高。

除了国家、地区间的“大物流”供应商展示外，还有为数不多的场内物流展示，比如帕克拉普斯（廊坊）有限公司。该公司展台的屏幕上播放着产品演示视频：高密度的库房里，体型小巧的轨道穿梭车穿行在一排排货架间，通过电脑自动设定的智能仓储程序，自动将货物安置在适宜的位置。

“由我们研发的这款智能仓储系统，是以智能仓储设计及管理优化算法为核心，结合仓储管理软件共同实现的现代仓储系统。”该公司总经理景国辉介绍，他们公司的研发团队在廊坊，目前产品市场主要在美国，参加此次展览会也是希望拓展国内市场。

在本届展览会上，无论是展品的结构变化，还是应用场景的现场展示，都能看到廊坊现代商贸物流产业的创新升级、市场竞争力的持续增强，供应链和产业链正向中高端加速迈进。今年以来，该市签约现代商贸物流产业项目12个，总投资114.13亿元，现代商贸物流产业成为推动经济高质量发展的新引擎。

日前召开的廊坊市委七届六次全会提出，继续坚持把发展现代商贸物流作为“一号工程”，围绕提升产业集聚、融合、国际化效应，打造现代商贸物流2.0版，创新探索3.0版，加快建设国际商贸物流核心城市。

为确保现代商贸物流产业项目引得来、落得下、发展好，廊坊市围绕土地支持、资金奖励、审批支持等6方面出台了14条支持奖励措施，同时出台了支持现有物流企业转型升级、支持跨境电子商务产业园区发展等25条措施，为现代商贸物流产业发展铺路搭桥。