大讲堂

判断一张服务网络够不够用，只看城市里的门店数量会得出错误结论。真正考验网络的是路上：高速抛锚、途中异响、半路报警，这些场景下能提供支持的往往不是门店，而是另一个体系。这篇讲路上那套补位机制是怎么工作的。 高速场景的特殊性 高速公路的管理是封...

小剐蹭是最常见的维修场景，也是最容易纠结的场景：进店怕麻烦，不进店怕伤漆。多数人的犹豫不是因为舍不得钱，而是不知道该按什么标准判断。这篇给一套简单的判断方法，三步就能得出结论。 先分清伤到哪一层 车漆分色漆层与清漆层。只伤清漆，抛光可改善；...

日常一：城区当电车开 增程版 CLTC 纯电 355-430km，按每天 40-50km 通勤算，一周充一到两次。52kWh 版本对应 355km，66kWh 版本对应 430km；有家充的用户几乎感觉不到增程器的存在，电费按谷电算每公里成...

接送场景最在意什么 每天早上送、下午接，中间可能还有兴趣班。这类用车有三个特点：城区短途多、停车频繁、后排常年坐孩子。智己LS8 的 3060mm 轴距与二排大空间直接对应第三点；双向 24° 后轮转向与 4.85 米转弯半径对应第二点；纯...