“小快递”做出协同发展“大文章”

俯瞰申通快递华北转运中心（北方总部基地）。通讯员 刘穆 吴迪 摄

本报记者 张泰源

走进申通快递华北转运中心（北方总部基地）快件进口车间，近百个进出港卸货口同时操作，行业内最先进的矩阵分拣、交叉带等智能型自动化分拣系统24小时高速运转，一件快递从自动扫描、分拣到装车仅用10分钟。

“这是我们转运中心的‘法宝’，叫DWS自动扫描系统，俗称‘五面扫’。快递包裹一般有六个面，它可以识别除底面外，另五个面上的条码将快递重量、体积和面单信息上传到数据系统。当快递到达摆轮的时候，就可以根据识别的地址信息进行匹配，改变运行方向，完成自动分拣。”申通快递北方总部公共事务部负责人田朋介绍。

申通快递积极响应京津冀协同发展战略，围绕疏解北京非首都功能的要求，在廊坊积极投资布局。申通快递华北转运中心位于固安县大清河园区，总占地269亩，项目总投资约10亿元，总建筑面积21.5万平方米，主要建设大数据智能信息流平台、电商配套服务中心、电商分拨转运中心及办公配套等。设置卸货口近百个，可容纳超300辆快递车同时操作，配备了多套行业领先的矩阵分拣、交叉带等自动化设备，单件快递从分拣到装车仅需10分钟，日常吞吐能力530万单/日，峰值能力700万单/日，辐射省份28个，到达中心65个。2022年10月26日正式投产后，解决了周边1500人就业，助力快递行业“南青浦、北廊坊”空间格局的形成。

申通快递北方总部基地产能由搬迁前的200万单增长到700万单，同时预留了升级空间，产能翻番的同时，快递业务量由220万单/日迅速攀升至320万单/日，增幅达45%，其中京津快递量120万单，占37.5%。

3套交叉带分拣系统、近百套DWS自动扫描系统……申通快递北方总部基地中心以“数智化”为核心，配备了行业领先的自动化智能分拣设备，近千个自动摆轮，都应用了自动测量、自动识别条码、自动落格等自动分拣技术。同时，通过昆仑系统对操作计划、资源调度、过程管控等多方面管理，实现了精细生产，全面管控预算降低成本。一条条数智化分拣线高效处理来自全国各地的包裹，背后则是在物联网等技术赋能下，以数据为驱动，支持线下设备与线上系统有机高效运转，构建快递业精细生产智能生态。

田朋介绍，申通快递北方总部基地从运营之初，便从缩短时效、差异化产品服务等方面积极谋划提升快递体验服务。28个省份、65个转运中心的辐射能力在全国领先。结合社会消费习惯，创新服务产品，推出京津冀经济圈次日达服务。

“以前我们发快递首先需要快递员揽收，再交给区域的快递网点，后由网点发往当地分拣转运中心。自从与隔壁的申通快递华北转运中心合作后，我们的快递能直接进入转运中心，快速发往全国，大大提高了物流时效。”说起企业合作后的变化，宏贤达科技集团有限公司物流总监路春侠难掩喜悦之情。

宏贤达科技集团有限公司是廊坊一家集图书物流、仓储、托管、POD印刷、云仓服务、电商平台、直播平台、新媒体运营等一体化的图书全产业链综合服务商。与申通快递华北转运中心合作，将快递服务延伸至图书全产业链综合服务商现场，开辟了更加高效便捷的物流新通道。

田朋表示：“我们联合所在园区商贸企业创新性推出‘快递+产业’合作模式，对园区企业而言，直接缩短了发货环节，快递服务可延伸到生产一线。‘快递+产业’的服务模式在园区逐步推广，实现了企业间的高效协作。”

申通快递华北转运中心是廊坊深入推进邮政快递业枢纽建设的缩影。近年来，廊坊市主动承接北京非首都功能疏解，积极推动中通、圆通、申通、韵达、京东等知名品牌快递企业来廊设置总部或区域总部，努力让“小快递”做出协同发展“大文章”。截至目前，国内物流50强快递企业相关业务覆盖廊坊，“三通一达”等8家头部企业设立区域总部、运营中心，快递区域总部、供应链物流、冷链物流、管道物流、环京津商贸产业集散中心五大产业集群初步形成。