12月22日，京津冀协同发展再添重点工程——厂通路北京、河北段同步开工建设，标志着北三县与通州区一体化高质量发展向纵深迈进。厂通路预计2024年竣工通车，将成为廊坊市大厂回族自治县进出北京城市副中心的又一重要联络通道。当天上午，厂通路（河北段）开工现场推进会在大厂潮白河堤举行，市委书记杨晓和出席活动并宣布项目开工。

通州区副区长倪德才；市委常委、统战部部长、大厂回族自治县委书记谷正海，市委常委、市政府党组成员郭卫亮出席活动。副市长房欣主持活动。市交通运输局主要负责同志作表态发言，中国中铁建工集团有关负责同志致辞。

厂通路项目是京津冀交通一体化发展的重点项目，全长约7.9千米，含新建跨潮白河大桥1.638千米，桥梁型式为双向六车道连续钢拱桥，名字为“启航”。厂通路北京段从通州区春明路至北京市界，经潮白河跨河桥，与厂通路河北段相连，全长约7千米，双向四车道。厂通路河北段在大厂回族自治县境内，全长约0.9千米，按照一级公路双向六车道标准设计。经北京、河北双方商定，为了加快推进厂通路项目建设，采取“路桥分开，单独立项”的方式，将厂通路大厂段分为桥梁工程、引道工程、公安检查站3个项目单独立项推进实施，总投资约3.3亿元。

廊坊市交通运输局主要负责同志表示，厂通路作为连接京冀两地的重要经济、民生通道，京冀两地高度重视，将全面对标对表北京城市副中心，确保厂通路同时序建设、同标准管护，真正建成两地的发展桥、连心路。

目前，大厂通往北京城市副中心仅武兴路一条通道，经友谊大桥进出北京。厂通路通车后，大厂到北京城市副中心核心区距离将缩短约4公里，为通勤人员往返京冀两地提供更多出行选择。

北京城市副中心与北三县已连通道路10条，其中4条为高速公路，分别为京秦、京哈、通燕、首都环线高速公路；6条为普通道路，分别为徐尹路、京榆旧线、武兴路、唐通线、京津公路、通武线。

近年来，京冀两地始终坚持贯彻京津冀协同发展战略，强化“一核两翼”交通联络，2021年组织京津冀专项对接会20余次，在京津冀三地交通规划、道路互联互通、运输服务一体等方面的工作达成诸多共识，统筹推进重点工程。此次厂通路北京、河北段同时开工建设，实现了北京市和河北省两地在重点工程项目中一体化设计、一体化建设、一体化管理的工作新模式，是对北京城市副中心高质量发展的全力推动，也是北三县与北京城市副中心“承接疏解、协同联动、一体发展”的具体落实。

（记者：刘飞）