（记者 杨苗苗 通讯员 王莹）在推进京津冀协同发展进程中，大厂回族自治县紧抓京津冀交通大发展的历史机遇，积极推动一大批综合交通运输项目应声落地，交通基础设施建设迅猛发展，立体互联交通网络不断拓展，高效便捷、四通八达的京津冀交通一体化路网体系逐步形成。

京唐城际铁路建设工程是京津冀协同发展重点项目，也是“轨道上的京津冀”重要组成部分。项目起自北京市，终至河北省唐山市，全长148.7km，共设置车站8座，2022年建成通车后将打通连接北京市通州区、河北省廊坊市北三县、天津市宝坻区、河北省唐山市的城际通道，通车后北京至唐山仅需半小时，有力推动了京津冀协同发展。

“大厂全力支持项目建设，破解了疫情期间复工复产、土地征收关键节点无法交付等难题，在北三县中率先实现了土地全部交付。目前，建设工程已完成全部工程量的70%；大厂站完成了车站站房规模调整和站内艺术设计，正在进行基础施工，计划年内完成主体工程。”大厂发展和改革局党组副书记、副局长王海永说，该项目建成后，将极大缩减京津冀三地群众出行时间，有效缓解交通出行压力，使大厂更好地融入京津冀交通一体化建设。

在梁家务互通连接线（大厂段）景观工程现场，吊树机高高吊起树苗，放入挖好的树坑中；挖掘机施展“臂力”，掘土清沟、平整地面；自行车道上，工人们拉线铺砖、一丝不苟，现场一片热火朝天的施工场景。

梁家务互通连接线（大厂段）景观工程是大厂站位京津冀协同发展构建首都地区环线交通运输体系，优化大厂基础设施建设、打造城市绿廊的一项重要举措。工程南起香河梁家务县界，北至厂通路，为一级公路设计，总长度4公里，主路面宽32.5米，双向六车道，以交通系统的优化和道路两侧的整体景观提升为重点，对标北京城市副中心，将生态、智慧、“海绵城市”的理念融入其中，结合管网、路灯等附属设施一并实施改造。

据大厂高新区国土规划建设局三级主办杨学鹏介绍，目前，基础工程已完成，种植法桐、白蜡、国槐等各类乔木1748棵，占全部工程量的80%。待项目竣工后，将再添一条高品质景观大道，扮靓大厂“南大门”，助力大厂打造和谐宜居的北京城市副中心后花园。

作为大厂的“北大门”，煤矿路北面衔接京秦高速、京平高速，南面承接102国道，在推动北三县与通州区一体化高质量发展中具有重要意义。一直以来，由于缺乏统一规划和维护，煤矿路两侧沿线路面及外立面破损严重，大面积的绿化带缺失、黄土裸露，饱受沿线和往来群众的诟病。

为彻底改变煤矿路沿线环境面貌，大厂开展煤矿路沿线环境综合整治提升工程，对煤矿路永太辛至102国道段的2.5公里进行整治。“一个月时间，打造沿线景观绿化带32086平方米；铺设便道砖13000平方米，粉刷墙面6200平方米，安装广告牌匾80余块；高标准建设了三个景观公园、两个树阵广场和一个竹林休闲小广场，为群众营造了整洁舒适、休闲惬意的生活环境。”夏垫镇镇长王义全说，“通”起来的不仅是道路，还是民心，更是大厂高标准、高效率推动京津冀协同发展的决心。

协同发展，交通先行。一条条干线公路的打通和一条条高速公路的开工，改变了大厂以往以北京为单中心的放射状交通格局，建立起以高速公路为主、干线公路和农村公路为辅的多节点、网格状、全覆盖的京津冀互联互通交通网络，为群众打开了更加富足、幸福的“大门”。