从北京铁路局获悉，近10年来铁路最大范围的运行图调整即将在5月15日实施。其中，北京铁路局共计增开旅客列车32.5对，总数达到创纪录的610对，大部分将惠及河北省百姓。尤其是在京津冀区域更是力度空前。

吸引客流畅游京津冀。增加京津冀区域内主要城市始发终到长途旅客列车，方便京津冀区域内群众出行，同时吸引全国客流畅游京津冀。例如新增开行贵阳北-北京西动卧列车，赣州-北京特快列车，济南西-天津西高铁列车，石家庄-南通、通辽、牡丹江方向及保定-南京等方向长途快速列车。

增开京津冀市域互通环列。进一步沟通和增强京津冀东西南北之间的互联互通，新增开行石家庄-衡水-德州-沧州-天津-唐山-承德-北京-保定-石家庄多趟京津冀环形快速列车。

早晚高铁“公交”化。早晚增加高铁市域动车组列车，进一步打造京津冀区域半小时和1小时交通圈，新增石家庄、定州东、保定东-北京西高铁列车，秦皇岛、唐山、沧州西、德州东-北京南高铁列车，缓解区域内交通压力，满足早进京、晚返程旅客的出行需求。

助力冬奥增开城际列车。为进一步助力北京张家口2022年冬奥会，增开张家口-北京城际旅游列车3对。

增加河北区域内市、县级城市通达列车。新增开行邯郸-保定、承德，保定-磁县，磁县-定州，定州-邯郸，石家庄-承德、邯郸，衡水、保定、怀柔北-北京，衡水-秦皇岛等京津冀区域内特别是河北省内市、县级城市之间城际快速列车，方便群众出行。

长短结合站点多。在此次新图调整过程中，北京铁路局以增加长途直通旅客列车在京津冀区域停站的方式，最大限度地发挥铁路在服务和带动地方经济发展、方便区域内群众出行方面的辐射效应。如新增开行的北京西-贵阳北、汉口、郑州东、安阳东，北京南-泰安、青岛、烟台等各次动车组列车，沿途均安排了在京津冀区域内主要车站停靠。同时，新增开行的北京-菏泽、赣州，北京西-安阳等直达、普速列车，也增加了在河北境内的停靠站。特别是新增开行的北京西-贵阳北D939/40次动卧列车，中途经停高碑店东、保定东和石家庄站，调图后石家庄到贵阳方向将首次开行“夕发朝至”列车，方便商务、旅游、探亲旅客出行。（通讯员李溢春、孙丽萍 记者王成果）