新华社石家庄7月21日电（记者冯维健）上午8时，65岁的王金荣坐上了从河北廊坊所辖霸州市开往北京的943路公交车，她要去北京看望女儿、女婿以及刚出生的外孙女。

　　943路公交车从霸州始发，最终到达北京永定门汽车站，全程92公里，大约需要一个半小时。在廊坊市，像霸州这样与北京通了公交车的县（市）区有9个。

　　随着京津冀协同发展步入快车道，跨城交通已经成为许多廊坊居民的生活日常。现在，廊坊高铁站每天有30多趟高铁“进京下卫”，实现了与京津半小时通勤。市内与京津实现了公共交通“一卡通”，与京津连通的国省干道达到13条，与京津全方位对接的立体综合交通网正在加快形成。

　　据廊坊市副市长贾永清介绍，廊坊连通京津、背靠雄安，位于京津雄三角核心区，“廊坊最大的特点是区位优势，最大的红利是京津冀协同发展。”目前廊坊已基本完成了北京通州区与廊坊北三县协同发展规划体系、北京大兴国际机场临空经济区规划体系编制，正在努力建设京津冀协同发展“试验田”，让人民尽享协同发展带来的“红利”。

　　据了解，目前北京师范大学、中国人民大学附属中小学和北京五中、八中等6所学校已经在廊坊建立分校或开展合作办学。同时廊坊通过与北京大兴、天津北辰建立教育联盟的形式，共享三地优质教育资源。