2018年是实现京津冀协同发展规划纲要中期目标的开局之年，第一季度，京津冀三地调整产业结构，努力优化营商环境，新动能逐步发挥作用，经济运行总体平稳。同时，三地以优势互补为导向的产业协同合作也迈向更高的台阶。

经济运行总体平稳 产业结构进一步优化

       2018年第一季度，北京实现地区生产总值6801.5亿元，同比增长6.7%；天津实现地区生产总值4959.42亿元，同比增长1.9%；河北实现地区生产总值7564亿元，同比增长6.0%。

一季度，北京传统农业持续收缩，生猪出栏量、家禽出栏量、禽蛋产量分别下降33.8%、41.3%和33.7%，而都市型现代农业质量效益稳步提升，设施农业亩均收入为1.4万元，增长9%；同时，高端引领特征明显，战略性新兴产业和高技术产业增加值按现价计算，同比分别增长18.6%和14.6%。

天津一季度服务业增加值同比增长4.4%，快于全市地区生产总值2.5个百分点，占地区生产总值的比重为55.5%，同比提高0.7个百分点；同时，去产能扎实推进，生铁、粗钢、平板玻璃产量分别同比下降28.1%、12.4%和8.0%。

在京津腹地河北，一季度，当地三次产业增加值比例结构由上年同期的7.7∶48.9∶43.4，优化为7.8∶45.1∶47.1，服务业比重同比提高3.7个百分点，工业结构调整优化，六大高耗能行业增加值由上年同期的增长0.8%转为下降1.6%，而战略性新兴产业增加值同比增长11.1%，势头良好。

优化环境创新驱动 经济新动能优势显现

今年4月，国家市场监督管理总局手机版电子营业执照在天津自贸试验区东疆片区首批发放，天津花生好车汽贸有限公司是天津第一个获发电子营业执照的企业，该公司负责人陈鹏云说，从递交材料到获发电子营业执照一共只用了半小时，全程都是远程网络操作，“零跑腿”，尤其“方便了我们这种要在全国很多地区开设分支机构的公司”。

记者采访了解到，产业结构的优化，是京津冀三地主动作为、科学调整的结果，为了实现经济由高速增长向高质量发展转变，京津冀积极优化营商环境，落实创新驱动，使新结构孕育出新动能的优势逐步显现。

今年3月，中车唐山机车车辆有限公司研制的我国首列时速350公里长编组“复兴号”中国标准动车组开始型式试验，这是16辆编组“复兴号”在全球的首次亮相。该动车组所采用的254项重要标准中，中国标准占了84%，具有鲜明的中国特征。

河北省统计局副局长田艳表示，一季度，河北大力实施创新驱动战略，高铁动车组、光缆、工业机器人、光电子器件等高端新产品产量增速均保持在20%以上，发展势头强劲。

今年一季度，天津规模以上高技术产业（制造业）增加值增长3.5%，装备制造业增加值增长1.6%，两者各自拉动全市工业增长0.5个百分点。北京市第三产业增势良好，金融、信息服务、科技服务等优势行业对全市经济增长的贡献率合计达到60.5%。

优势互补产业升级 协同走向高质量发展

截至今年2月，尼玛克焊接技术（北京）有限公司的生产制造、研发等业务板块已全部搬迁至距北京50公里外的河北香河机器人产业港。近年来，伴随京津冀协同发展战略的推进，该产业港已集聚各类机器人企业超过80家，其中75家来自北京。

京津冀三地协同合作的优势尤其明显。据天津市统计局副局长褚丽萍介绍，一季度，天津实际利用内资657亿元，其中来自北京、河北的资金占到41.2%。

目前，三地正通过拿出“真金白银”的优势互补提升产业的发展质量。

据介绍，天津正在积极申报“京津冀自由贸易港”，打造整个京津冀地区对外开放的平台。4月，装载着17个集装箱、共计34辆平行进口汽车的“鸭绿江”轮，从天津自贸试验区出发运抵曹妃甸综合保税区码头，实现了天津自贸试验区功能向河北港口延伸拓展的重大突破，也为“京津冀自由贸易港”申报奠定基础。

位于河北沧州的明珠商贸城已经聚集了8000多家来自北京的服装批发商，吸引他们真正扎根留下的，是沧州给他们打造的服装全产业链。明珠商贸城不远处，总投资500亿元、能容纳近万家企业的服饰产业特色小镇已经初具规模。未来这里将打造成集服装设计研发、面辅料一站式采购、金融服务、仓储物流等于一体的服装产业集群。（参与记者 高博）