北京首条跨区域轨道线路——平谷线年底开工。昨天，铁科院公布平谷线（徐辛庄-平谷段）北京段的环评公众参与公示，内容显示，平谷线在通州区、河北省境内和平谷区共设站9座，其中河北省境内有3座车站，全部为地面和高架线路。
　　全线设4座换乘站
　　根据公示，平谷线（徐辛庄-平谷段）工程东起平谷区，经过河北省三河市西至通州区徐辛庄地区，整体呈东西走向。其中，北京段线路长度约32千米，设站6座，除下穿六环路段约有2.5千米的地下段之外，其余均为地面及高架线;河北段线路长度约23千米，设站3座，全部为地面及高架线，在燕郊设置一处车辆基地及大修基地。根据平谷区轨道办消息，平谷线年底具备动工条件，首先开工路段为马坊站（不含）到马昌营站（不含）。
　　关于平谷线各个站点的具体情况需要等待第二次公示。
　　轨道交通平谷线全长74公里，工程造价约231.7亿元，西起朝阳区东风北桥站，东至平谷区泃河湾站，途经北京市朝阳区、通州区、平谷区及河北省三河市，全长约74公里，朝阳区三站为东风北桥站、北岗子站、曹各庄北站，通州区为徐辛庄站，河北燕郊为燕顺路站、燕郊北站，河北三河为齐心庄站，平谷境内五站为马坊站、马昌营站、平谷西站、平谷站和泃河湾站。其中换乘站4座：东风北桥站换乘14号线、北岗子站换乘12号线、曹各庄北站换乘3号线、徐辛庄站换乘S6线。
　　线路设计时速160公里
　　记者从平谷区轨道办获悉，轨道交通平谷线规划方案已于10月24日获市政府批准。截至目前，作为平谷线首先开工路段（简称首开段），马坊站（不含）—马昌营站（不含）高架区间已完成全线勘察设计招标，发布了首开段施工监理招标公告，预计11月底完成首开段初设方案编制，12月底具备动工条件。
　　据了解，作为首条京津冀轨道交通区域快线，轨道交通平谷线将采用最高时速每小时160公里的车型，比市区内每小时80公里的地铁速度快出一倍；在站点设计上，站间距拉大到8至9公里。建成后市民从平谷到达北京城区仅需45分钟。（记者　郭超）