3月初，疫情突袭。廊坊公交集团调配物资，整备车辆，抽调人员，全力投入到运送隔离人员、医护人员、方舱医院施工人员等应急任务中去。

停运不停工，逆向又出征。3月9日，廊坊公交集团所属高新区公交接到指令，需要运送安次区东沽港镇一批隔离人员。“我是党员，我先上！”43路公交驾驶员陈绍利主动请缨。车辆消杀完毕后，他穿上防护服，戴好口罩和护目镜，就和同事奔赴现场。

“离病毒这么近，说没有一点担心是不可能的。但是只有将排查出的人员快速转运集中隔离，才能不让疫情扩散。”面对危险的转运任务，这位有着34年党龄的老党员毫不犹豫，带头将隔离人员顺利转运至隔离点。

疫情发生以来，大厂回族自治县富民公交一直积极参与全县的抗疫工作，公交车辆和驾驶员往返于县医院和各村街核酸采样点，承担起医护人员交通运送保障任务。驾驶员李长顺就是其中一员。他每天凌晨4点就开始衔接流程、给车辆消毒，还要参与运送医护人员。由于每天和医护人员一同进出，家人难免有些担心。李长顺却说：“医护人员为了老百姓的生命安全那么辛苦都不怕，我就做些力所能及的，当他们的‘摆渡人’，希望我们一起努力，早日渡过此次难关。”

熟悉的公交车，不同的运输任务，工作强度和心理状态也完全不同。当得知有紧急任务需要执行时，市区29路公交车驾驶员张建涛主动联系公司领导，加入应急转运车队，“我今年41岁，无相关人员接触史，身体也可以，让我参加转运任务吧。”因应急转运任务时间不定，他常常饭吃到一半，就来了任务，有时还要工作至凌晨，时间最长的一次连续工作了14个小时。他深知转运工作的重要性和风险性，但有了任务他总是第一个往上冲，从参加应急保障队伍到现在，张建涛已经执行了8次运送任务，转运人员216人次。当被同事问到连续多天高强度工作能否扛得住时，他总是说：“在疫情面前，这都不算什么困难！”

由于任务总是突然而至，驾驶员们经常全套防护服不离身，始终保持待命状态；每次执行转运任务后，他们都需要花很多时间脱防护服、给车辆消毒；有时候执行长时间的转运任务，他们无法喝水、上厕所，少则五六个小时，多则十几个小时……20多天来，从起点到终点，从黄昏到黎明，公交“战士们”的抗疫故事每天都在上演。截至目前，廊坊公交集团已派出驾驶员304人次，运送相关人员8973人次。

（记者：刘玉静；通讯员： 陈加琨）