本报讯（记者 马越）11月20日，从市政府新闻办公室举办的“改革开放看廊坊”系列主题新闻发布会上获悉，目前，我市建成区道路长度512公里，道路面积1018万平方米，桥梁49座，人均道路面积17.8平方米，路网密度7.45公里/平方公里，道路面积率14.81%，同比分别增长1.3%、0.13%、1.65 %，体现出近期城市路网建设的提质增速。

近年来，我市大力实施打通“断头路”、主次干道提升改造、小街巷改造等工程，进一步打通“中梗阻”、畅通“微循环”。打通断头路拉开城市发展框架。2017年启动实施11条道路15个区段断头路打通工程，2018年又新谋划启动5个区段断头路打通工程，目前广阳道东延、新华路北延等9个区段实现通车，年内还将有3个区段实现竣工通车。同时，外环路西南环线今年“5·18”前通车，实现了我市外环路真正意义上的闭合。另外，光明铁路上垮桥工程已启动实施，建成后将实现光明道东、西段连通，进一步完善路网格局、缓解南北城区域交通压力。艺术大道铁路下穿桥工程正在全力推进，力保明年6月实现通车，届时将彻底实现艺术大道全线贯通，与北京新机场高速衔接，大大拉近廊坊与北京新机场的空间距离，给廊坊城市建设带来更多的历史机遇。可以说，近年来廊坊断头路建设，在廊坊城建历史上实现了征地拆迁的强度、破解难题的力度、工程推进的速度、百姓关心的程度四个“前所未有”，为全面对接京津，打造京津冀世界级城市群重要节点城市打下坚实基础。

道路提升改造彰显“廊坊速度”。2017年，全年完成11条道路提升改造任务，改造面积15.8万平方米，特别是在迎“5·18”的关键时期，采取“错峰施工”的方式加快推进康庄道、金光道、和平路三条道路进度，仅用52天就全部抢完；2018年，我市引入了“京企”和“央企”，采用国内领先工艺设备，高标准实施道路提升改造工程。其中，上半年实施的和平路（广阳道—桐万路）提标改造工程仅用时14个夜晚就全部完工，切实改善了经洽会主会场及中超赛场周边交通环境。爱民道拓宽提标改造工程取消绿化隔离带，由双向四车道改为双向六车道，大大缓解了廊坊第六小学周边的交通压力。银河北路、爱民桥、广阳桥提升改造工程也于今年5月16日完工，畅通了城区道路交通“微循环”。在刷新了道路提升的“廊坊速度”的同时，也产生了鲶鱼效应，激发本地企业参与竞争、迎头赶上的本能意识，逐渐缩小了廊坊与京津施工水平梯度差。

小型市政工程改造畅快民心。2017年以来，廊坊高标准实施119条小街巷改造工程，建设过程中，坚持做到地上地下一起实施、配套设施同步跟进，把工作做到老百姓心坎里。经过测算，市区共有34万平方米便道需要硬化铺装，目前已完成30万平方米，占比90%，年底前将全部完成，届时将会实现城市环境“旧貌换新颜”。