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香河全力做好运河通航“后半篇文章”

香河全力做好运河通航“后半篇文章”


初夏时节,北运河香河段水面波光粼粼,两岸绿树成荫,飞鸟悠然掠过。游客坐上游船从香河县中心码头出发,大约半个小时便可到达京冀界河。

今年以来,香河县研究制定了《北运河旅游通航工程后续工作实施方案》《关于贯彻落实省市党代会精神推进大运河文化保护传承利用工作的意见》,优化重点工程包联机制,以通航后续工程建设为重点,重点推进三项工程,完善提升四项工作,谋划建设三个小镇,全力争取上级支持,力促通航一体化运营,统筹全域资源,全力做好运河通航“后半篇文章”,助力建设高品质“水润廊坊”。

聚焦通航任务,扎实推进三项工程

安石路原本只有一座漫水桥,对两地陆路交通和北运河通航都有极大限制。为保障航道通行,香河县启动了安石路王家摆桥工程,通武线(安运桥)工程、堤防工程,加速实现京冀间运河通航。

在安石路项目施工现场,十几台吊车、打桩机等大型设备正加紧施工。未来修通后,除了能满足通航时桥梁与水面间距4.5米的要求外,还打通了香河到北京的陆路连接,极大缓解两地交通压力。

王家摆新桥采用抱翅形斜拉索拱梁组合体系结构,目前主体已完成49%,桥梁桩基、引桥承台、墩柱全部完成,河东路基段已完成部分路基填筑,按照工期安排加速开展主桥施工。

除此之外,通武线(安运桥)工程也在同步推进电力、通讯、国防光缆等管线迁改工作,明年9月底具备通车条件。

香河还新建15.7公里、扩建8.9公里堤防,河道防洪标准由20年一遇提高到50年一遇。同时,对堤防内、外护堤地20米范围内分别采用植草防护和植物防护,目前已铺筑完成1.45公里,预计年底完成建设任务。

聚焦生态旅游,完善提升四项工作

北运河两岸美景如画,清晨,游客在水鸟的叫声中醒来,人与自然和谐相处,早起的游客笑语欢声,一幅生态画卷徐徐展开。谁能想到,之前这里水质一度处于劣V类。随着一声汽笛长鸣,运河之美重新焕发。

香河县打造水陆旅游路线,初步拟定3条游船航线,满足不同游客需求。结合水上航线,今年还计划打造精品陆上线路。

香河县文化和旅游局副局长王建军介绍:“把京哈高速香河北出口打造成为大运河精品旅游线路的最美入境门户,向北连接蒋辛屯潮白河精品旅游片区,向南连接香河城区和以香河中心码头为核心的大运河文化旅游片区。同时,将香河运河文化元素植入沿线景观雕塑、艺术小品、候车亭、路灯杆、休闲座椅、垃圾桶、公共厕所、标识标牌等,全力塑造精致城市风貌,全面提升文明城市整体形象。”

夜游北运河,郊野风情与现代科技交融。香河县重点开展亮化提升工程,创新运河灯光配色方案,突出以两桥一闸一坝为核心,以码头、船闸、滨河绿道为辅助的夜景亮化层次,让北运河夜游更有韵味。


通过定期实地踏勘、无人机航拍等方式,监测北运河生态廊道建设后的成林效果和植被生长状况,对缺株断带等地块及时补栽补植,持续做好跟踪记录,着力构建生态廊道。

在做好运河两岸景观绿化养护的基础上,重点抓好水环境改善,继续压实县、镇、村三级河长责任,深入开展河渠“五乱”治理、排污口排查整治等行动,强化水质动态监测,采取增加监测点、提高监测频率的方式,推动水体质量持续改善、稳定达标。

聚焦产业融合,谋划建设三个小镇

按照《河北省大运河文化保护传承利用实施规划》和上海同济城市设计研究院制定的《北运河廊坊段沿线发展规划建议》,结合通航后续工程的推进和京冀运河的互联互通,香河将大力推进生态康养、民俗风情、田园农创3个特色小镇建设。

今年香河县重点开展中部民俗风情小镇建设工作,项目起步区选址位于谭庄村,占地面积156亩,预计投资约5亿元。项目突出弘扬运河文化,传承地方民俗,修筑码头驿站,保留老街古坊,集中打造民俗体验、文化创意、加工仓储三大板块,以及古渡春荫、渡口遗址公园等精品节点,再现千年运河盛景。

探索优化收益分配机制,以资源变资产、资金变股金、农民变股东,土地所有权不变、农民身份不变、土地权益不变“三变三不变”为原则,激活土地资源价值,有序腾退宅基地,促进耕地集中流转,实现村民获取土地租金、定期分红、劳务报酬等多种收益,促进农民增收。

聚焦京冀互联,力促通航一体化运营

去年6月26日运河通航后,香河先后成立两河事务管理中心、财信文旅有限公司,统筹推动北运河、潮白河和湿地公园等域内河流及保护区的保护发展,协调旅游运营、景观维护费用,对接京津协商推动文化旅游、海事航道、生态建设等事项,探索出一条以门票和船票为主导,购物、餐饮、休闲为辅助的多业态经营模式。

“今年将重点围绕景区自然风光逐步推出创意摄影、亲子乐园、团建拓展等户外体验项目,从‘门票经济’向‘产业经济’转变,加快景区产品服务升级和多业态、多元化经营,为北运河景区赋能创收。”大运河运营公司总经理谢云琴介绍。

目前,香河县正与北京通州区研究制定联合执法机制,明确两地水运及海事管理职责与执法边界,畅通信息共享渠道,促进船运企业、从业人员跨省运营培训,保障应急联勤联动。同时,建立水务协同机制,科学合理调节水位、调配水量、调控水质,推进水生态治理联合执法,确保北运河水质稳中有升。建全安检防疫机制,推进水路、陆路进京入冀安检防疫科学化、规范化建设,探索建立北运河京冀段互联互通安检、防疫互认机制,共同打造大运河安全廊道。推进一体化运营机制,谋划引入京标服务,成立联合运营公司,负责跨境航线的日常运营、管理、船舶停靠、信息互通(联网购票)等工作,逐步实现与北运河通廊一体化运营管理。

     (本报记者 :杨巍 ;本报通讯员 : 安青松


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