一桥连两地 协同发展再提速

2023年12月21日，厂通路潮白河大桥正在进行水中主墩基础施工。

2024年1月15日，厂通路潮白河大桥河北段施工现场，长55米、重380吨的首段钢箱梁吊装到位，大桥主桥全面进入上部结构施工阶段。

2023年2月22日，厂通路潮白河大桥左幅主钢栈桥于合龙。

2024年6月28日，厂通路潮白河大桥跨河主桥拱肋成功合龙，大桥主桥钢结构安装全部完成。

2024年6月28日，工人正在焊接大桥主桥钢结构拱助。

 2024年7月18日，厂通路潮白河大桥即将进行路面沥青铺设作业。

2024年9月26日，主体建设已全部完成的厂通路潮白河大桥即将通车。

2024年9月29日，大桥建设者在通车前合影留念。

2024年9月29日，车辆行人在通车后的厂通路潮白河大桥上通行。

记者 杨苗苗 王娜 文 记者 刘向 图

       2024年9月29日中午12时，作为京津冀交通一体化发展重点工程——厂通路全线通车。今年是京津冀协同发展上升为国家战略十周年，从大厂回族自治县到北京城市副中心核心区距离缩短约5公里，通行时间节约半小时，有效缓解了区域交通压力，加速了两地人流、物流、信息流以及北京科技成果的流动和转化。

       厂通路西起北京市通州区春明路，经潮白河跨河桥，向东与河北段顺接。其中，潮白河大桥是厂通路全线的关键工程。

       秋水长天，大桥飞架，远观大桥，造型设计形似“舵轮”，寓意着京津冀协同发展“扬帆启航”。大桥全长约1.6公里，地跨京冀两地，整座大桥由40组桥墩支撑，0号墩到26号墩在北京通州境内，26号墩到39号墩在廊坊市大厂回族自治县境内。

       北三县和通州区隔河相望，每日跨省通勤人员达30多万。从大厂到通州，厂通路是最佳路线，缺的只是一座桥。如果不架桥，“厂”和“通”就连不到一起。早在2006年，大厂就有了建设厂通路的构想，并于2011年先期修建好厂通路大厂段。

       用协同的办法，建一座协同大桥。2022年12月9日，厂通路潮白河大桥项目正式开工。为确保大桥早日通车，北京交通委、河北省交通厅和廊坊市协同发力，在保证项目质量和安全的前提下，合理倒排工期，压缩施工时间。历经660天，厂通路潮白河大桥建成通车，比原计划提前整2个月。