我市在规划和交通建设方面取得阶段性成果

（记者 吕新颖）12月17日，记者从廊坊市北三县与通州区一体化高质量发展新闻发布会上获悉，我市积极贯彻落实党中央、国务院和省委、省政府关于北三县与北京市通州区一体化高质量发展部署，举全市之力加快推动北三县与通州区一体化高质量发展，服务支持北京城市副中心建设，以实际行动当好京津冀协同发展排头兵，在规划和交通建设等方面，取得阶段性积极成果。

加快构建一体化空间布局

在市委、市政府领导下，我市以市、县自然资源和规划部门为依托，高质高效编制规划并组织实施，加快构建一体化空间布局。

系列专项规划编制有序开展。对标对表雄安新区规划理念和北京城市副中心规划成果，高质量、高水平编制完成北三县与通州区协同发展“5+12”规划体系并顺利获批。其中，“5”是中央协同办明确的交界地区生态绿带、燕郊组团、祁各庄镇、蒋辛屯镇和安平镇5个重点区域控制性详细规划；“12”是廊坊市北三县综合交通、产业发展与科技创新、生态建设、公共服务设施、综合水战略、综合能源、智慧城市、海绵城市、市政基础设施、警务基础设施、绿色空间、综合防灾共12个专项规划，形成了全域覆盖、分层管理、分类指导、多规合一高质量规划体系。

国土空间规划编制不断完善。积极沟通北京方面，充分衔接“十四五”规划，严格落实协同发展规划、“5+12”系列专项规划等规划要求，积极推进“多规合一”，科学编制北三县国土空间规划。

目前，三县（市）已完成生态保护红线、永久基本农田、城镇开发边界的试划，开展了重大专题研究、县域村庄布局规划研究工作。在此基础上，将北三县作为一个整体，在市级国土空间总体规划中增加北三县整体国土空间规划专章，深入研究北三县国土空间保护、开发、利用目标、战略、重大项目、重点任务等内容。

共建共治生态环境理念延伸。开展交界地区生态绿带规划编制，强化城市副中心与廊坊北三县生态一体化，共同打造高品质生态廊道，实现边界地区规划缝合、生态缝合、功能缝合和景观缝合。两地管理与技术团队深入对接副中心潮白河生态带规划与廊坊北三县交界地区生态绿带控规，形成了《通州区与廊坊北三县交界地区生态绿带规划》阶段性成果。

支持重点区域发展方面。加强规划对接，深化、细化燕郊组团、祁各庄镇、蒋辛屯镇和安平镇4个重点区域控制性详细规划，在城市功能定位、产业布局、交通等方面对接通州标准，逐一开展研究分析，为重点区域规划建设提供可靠保障。

推进运输服务同城共享

我市积极推动公路交通与通州区同等级设计、同时序建设、同标准养护，推进运输服务同城共享、无缝衔接。

轨道交通建设全面铺开。目前，京津冀首条跨区域轨道交通项目北京地铁平谷线在三河市境内长30公里，设车站5座，其中潮白大街站、神威大街站今年6月开工建设。加快推进京唐铁路建设，北三县段长50公里，正在按期推进，计划2022年建成通车。

公路交通建设取得新进展。目前，北三县境内10条高等级道路与副中心实现互联互通，今年10月12日燕郊西出口立交枢纽正式通车，区域通行效率得到进一步提升。按照打通断头、升级瓶颈、分类实施、梯度推进的原则，我市确定了对外一体畅通、对内高效联通的路网规划格局。在对外连接上，与北京方面合力推进三河神威北大街、大厂厂通路、香河安石路和通宝路4条跨界道路规划建设，着力打造北三县与副中心一体化交通骨架。目前，4条道路全部与北京签订接线协议，安石路加快建设，厂通路近期进场施工，神威北大街与通宝路加快跑办前期工作，力争2022年开工建设。在对内通达上，准备加速实施一批绕城项目和区域通联项目、升级改造一批农村公路项目，进一步打通“大循环”，畅通“微循环”。目前，对11条骨干路网进行了深入研究，逐一制定推进方案，部分项目已开展实地踏勘、测量等工作，年底前能够完成初步方案设计。

运输服务发展便捷两地群众。当前，北三县引进北京公交线路22条，车辆650辆，服务北京公交场站9处，日均发车2900班次。为进一步缓解通勤压力，满足百姓个性化、多样化、差异化出行需求，对内加速推动市域班线公交化改造，强化与市区公交、县域公交以及村镇公交便捷联系，对外通过完善公交枢纽建设，增加北京公交入廊车辆，加开双向通勤班线等方式，着力打造北三县与副中心同城共享运输体系。目前，燕郊金谷大街跨界公交场站正在加快建设，预计2023年投入使用，届时可实现城市公交、客运班线、出租汽车等“零距离”接驳。