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京雄城际铁路全线开通 廊坊段创两个“第一”

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图为京雄城际铁路霸州段的全封闭声屏障。 新华社记者 牟宇 摄


12月27日10时18分,京雄城际铁路全线开通。开通后,北京大兴国际机场到北京西站只需30分钟,固安到北京西站最快39分钟,霸州到北京西站44分钟可达。

作为我国智能高铁新标杆,京雄城际铁路凝聚中国智慧,实现智能设计和智能运维,打造出一张中国高铁的新名片。其中,有两个“第一”落地在京雄城际廊坊段。一个“第一”位于霸州市北落店村。为减少因列车高速运行对该村村民的影响,京雄城际铁路固霸特大桥区段安装了一座长847.25米的全封闭声屏障,这相当于在高铁通行的大桥上修建了一道“隔音隧道”,列车经过时的环境噪音降到了20分贝以下。这是国内首个适用于时速350公里高铁线路的全封闭声屏障工程,也是全球首创全封闭声屏障。

另一个“第一”涉及广阳、固安。为了预留城市未来地上发展空间,京雄城际一改传统的高架桥形式,规划设计了7.2公里的机场2号隧道,最大埋深约32米,跨越北京大兴区,廊坊市广阳区、固安县,直通北京大兴国际机场地下站,全面助力陆空快捷换乘,创下了“国内最长明挖隧道”的纪录。

据介绍,京雄城际铁路线路全长91公里,我市境内约41.6公里。最高设计时速350公里,全线新建北京大兴、大兴机场、固安东、霸州北、雄安5座车站。固安东站的设计主要以水波形大屋顶及树状廊柱为主体造型,充分体现了固安“花木之乡”的生态文化。霸州北站主要采用“龙”形与汉字“门”相结合,运用直线与折线的造型关系,外观更加简洁、硬朗、充满力量感。

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