今年年初，北京大兴国际机场北线高速公路廊坊段主体工程完工。该路段正式通车后将缩短北京大兴国际机场到廊坊市区的车程，方便居民出行。

交通一体化是京津冀协同发展率先突破的三大重点领域之一。

在京津冀协同发展的带动下，地处京津冀地理中心，作为环京核心功能区重要城市之一的廊坊，拥有了城市新发展的强劲动力。近年来，廊坊坚决当好河北首都政治“护城河”排头兵、京津冀协同发展典范城市、北京非首都功能疏解重要承载地，在创新发展、绿色发展、高质量发展中走在前列。随着京秦高速、燕潮大桥等断头路的打通，首都地区环线高速公路、京德高速、105国道、京雄城际铁路、北京地铁S6线、廊涿城际铁路、京唐城际铁路、京滨城际铁路、津兴城际铁路和北京大兴国际机场联络线等路网建设的谋划启动实施，京津廊交通互联互通，一体化发展，标志着廊坊与京津两大城市全面进入“同城时代”。

跨城交通已经成为许多廊坊居民的生活日常。截至目前，廊坊境内现有7条铁路、8条高速公路和25条国省干道，路网密度居全省第一。全市已有17条干线公路、28个接口与京津实现无缝对接。高铁站每天30趟高速列车进京下卫，实现与京津半小时通勤。

2019年3月29日，数十万三河市燕郊镇跨省上班族翘首期盼的燕潮大桥通车，燕郊到北京东六环开车仅需15分钟。至此，燕郊至北京的通道达到4条，有效缓解了两地往来的交通压力。

2019年9月25日，纵跨京廊两地、历时近5年建成的北京大兴国际机场正式投运。与之配套的北京新机场北线高速公路廊坊段主体已经完工。正式通车后，将实现廊坊、临空经济区、北京大兴国际机场、涿州便捷连通。

随着大兴机场线开通运营，服务北京大兴国际机场“五纵两横”的交通网已初显规模。“五纵”为轨道交通大兴机场线、京雄城际铁路、京开高速公路、京台高速公路、大兴机场高速公路；“两横”为大兴机场北线高速公路、城际铁路联络线(建设中)。

而京德高速作为雄安新区“四纵三横”区域高速公路网中纵四线，是雄安新区通往北京大兴国际机场的主要高速公路，该条高速公路建成通车后，将有力促进高速公路沿线的经济发展。按照计划安排，项目今年要实现“主体完工”的建设目标。

目前，廊坊境内在建的铁路有京雄城际铁路、京唐铁路和连接北京两大机场的城际铁路联络线，同时，在建高速公路有津石高速。与京津全方位对接的立体交通网络正在加速形成。

“轨道上的京津廊”串起百姓新生活。除了交通基础设施建设，运输同城一体化步伐也在加速推进。

在运输对接上，逐步引进北京公交车进廊，打造京廊无障碍交通圈。截至目前，全市已有9个县(市、区)开通北京公交车，共引进北京公交线路20条，运营车辆超600部，日发车超4000班次，日均运送旅客超40万人次，满足了当地群众的进京需求。去年8月29日新增开通廊坊至北京大兴国际机场客运班线，客流稳步递增。

廊坊，这座京津走廊的后起之城，继2011年迈入“高铁时代”后，2019年迎来临空经济新时代，一座集“公、铁、航”于一体的立体交通现代化城市呼之欲出。

一条条相继贯通的交通大动脉，不断拉近着廊坊与京津的距离，更使协同发展的步伐频频提速。（记者 滕雪叶）