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北京大兴国际机场南航基地国内货运项目竣工

北京大兴国际机场南航基地国内货运项目竣工

河北建设提前半年完成合同工期任务


图为北京大兴国际机场南航基地国内货运项目主体建筑航拍图。

本报记者 刘向 摄

本报讯(记者 王洋洋 通讯员 郭贵宝)5月28日,北京大兴国际机场南航基地国内货运项目圆满竣工,提前半年完成合同工期任务,成为北京大兴国际机场南航基地项目中第一个竣工的工程。货运项目的率先竣工,拉开了南航基地项目全面竣工的序幕,也标志着北京大兴国际机场建设进入一个崭新阶段。

“从进场土方开挖到钢结构主梁吊装,从主体封顶再到工程竣工,我们克服了时间紧、标准高、管理严等重重困难,严格按照南航指挥部划定的时间节点,确保了工程按时完工。”河北建设集团股份有限公司副总裁、项目施工方代表刘兴月告诉记者。

作为南航北京枢纽建设的重要组成部分,北京大兴国际机场南航基地国内货运项目从2018年5月进场,到2019年5月竣工,仅历时一年,就完成了5.59万平方米的工程建设,是南航基地项目中开工最晚、竣工最早的工程之一。目前项目荣获国家“AAA级文明施工工地”“河北省优质结构工程”“绿色示范工程”等奖项。

该项目执行经理、技术总工何海龙介绍,南航基地国内货运项目结构形式为钢结构,其中货运站为单层框排架结构,总跨度120米,在施工过程中采用工厂加工预制和现场拼装、吊装的工序,保障了大跨度空间钢结构的施工品质。

据悉,南航基地国内货运站包括国内货运站、特运库、特运库管理室、门卫及消防水泵房、空侧门卫、路侧门卫共6个单体建筑及室外工程。预计到2025年,货运量达45.64万吨。货运站采用“1字型”方案,沿南北方向布置于用地中心。东西两侧分别设置空侧、陆侧作业场地。另设散货堆垛机系统,满足散货存储需求。该货运站建设智能化集成系统平台,分别集成计算机网络、广播、安防、应急响应系统等,实现“集中管理,分散控制,系统联动,优化运行”等功能,实现全流程无纸化的货运新格局。

“南航是大兴国际机场份额最大、首家试航的主基地航空公司。接下来,南航基地各项目将加紧施工,于6月30日前陆续竣工,9月30日前与大兴国际机场同步投入使用。”北京大兴国际机场南航基地指挥部副指挥长兼总工程师郑东明表示。

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