北京大兴国际机场南航基地国内货运项目竣工

图为北京大兴国际机场南航基地国内货运项目主体建筑航拍图。

本报记者 刘向 摄

本报讯（记者 王洋洋 通讯员 郭贵宝）5月28日，北京大兴国际机场南航基地国内货运项目圆满竣工，提前半年完成合同工期任务，成为北京大兴国际机场南航基地项目中第一个竣工的工程。货运项目的率先竣工，拉开了南航基地项目全面竣工的序幕，也标志着北京大兴国际机场建设进入一个崭新阶段。

“从进场土方开挖到钢结构主梁吊装，从主体封顶再到工程竣工，我们克服了时间紧、标准高、管理严等重重困难，严格按照南航指挥部划定的时间节点，确保了工程按时完工。”河北建设集团股份有限公司副总裁、项目施工方代表刘兴月告诉记者。

作为南航北京枢纽建设的重要组成部分，北京大兴国际机场南航基地国内货运项目从2018年5月进场，到2019年5月竣工，仅历时一年，就完成了5.59万平方米的工程建设，是南航基地项目中开工最晚、竣工最早的工程之一。目前项目荣获国家“AAA级文明施工工地”“河北省优质结构工程”“绿色示范工程”等奖项。

该项目执行经理、技术总工何海龙介绍，南航基地国内货运项目结构形式为钢结构，其中货运站为单层框排架结构，总跨度120米，在施工过程中采用工厂加工预制和现场拼装、吊装的工序，保障了大跨度空间钢结构的施工品质。

据悉，南航基地国内货运站包括国内货运站、特运库、特运库管理室、门卫及消防水泵房、空侧门卫、路侧门卫共6个单体建筑及室外工程。预计到2025年，货运量达45.64万吨。货运站采用“1字型”方案，沿南北方向布置于用地中心。东西两侧分别设置空侧、陆侧作业场地。另设散货堆垛机系统，满足散货存储需求。该货运站建设智能化集成系统平台，分别集成计算机网络、广播、安防、应急响应系统等，实现“集中管理，分散控制，系统联动，优化运行”等功能，实现全流程无纸化的货运新格局。

“南航是大兴国际机场份额最大、首家试航的主基地航空公司。接下来，南航基地各项目将加紧施工，于6月30日前陆续竣工，9月30日前与大兴国际机场同步投入使用。”北京大兴国际机场南航基地指挥部副指挥长兼总工程师郑东明表示。