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“通武廊”携手打造京津冀协同试验示范区

10月的天津天高云淡,秋风阵阵。在武清区高村镇,道路施工人员正在抢抓施工期,加快实施高王路北延长线工程建设。

据武清区交通局局长黄占国介绍,该路宽12米,双向4车道,将于近日正式通车。武清区为打通与北京通州之间的这条“断头路”,主动与通州区交通部门对接,投资1亿元施工建设。

在区划上,处于北京通州、天津武清、河北廊坊的京津冀三地的中心地带,被人们简称为“通武廊”。如今这一叫法已为越来越多的人所熟知。

10月15日,北京市与天津市签署进一步加强京津战略合作框架协议。其中“通武廊”区域合作作为重点内容之一,将在区域交通互联互通、产业对接合作、生态环境综合治理等方面,创新机制、先行先试,打造京津冀协同发展试验示范区。

三年来,“通武廊”三地在交通方面充分发挥地缘相近的优势,从实现跨区域公交“一卡通”、加快公交枢纽站建设、联合治超等方面入手,取得明显成效,为京津冀经济协同发展提供了交通保障。据了解,目前武清城区18条线路和廊坊全市35条公交线路均可使用标有“交通联合”标识的京津冀互通卡刷卡乘车。

产业协同是京津冀协同发展的关键。今年8月,京津冀三地签署了《工业战略合作框架协议》,提出推进建立通州永乐开发区、武清开发区、廊坊开发区等重点园区协调对接机制,打造京津冀协同发展工业经济领域共享示范区,提升三地工业经济整体影响力和辐射力。

武清区发改委主任韩松龄介绍说,武清区从强化体制机制创新和政策先行先试出发,已推进“通武廊”三地对口签订66项合作协议,在科技协同、产业协同、环境协同以及社会管理、公共服务等领域合作持续突破。

位于京津冀腹地的天津京滨工业园,西侧与河北廊坊开发区一墙之隔,北侧与北京通州区永乐镇接壤。京滨工业园管委会主任张大国告诉记者,三地工业园区产业结构相似,具备产业协同发展基础。但一直以来三地之间有很多限制难以打通,政策和规划不统一,导致土地资源利用和产业协同效率低,影响了京津冀协同发展进程。

如今,情况已经发生了改变。武清与廊坊、通州确定“协同发展创新区”建设方案和合作模式,主干道路、基础设施、服务功能共享,招商引资、项目建设共推,审批、人才互认,效益共享的竞合新格局基本形成。

在“通武廊”三地区域合作中,加强生态环境保护同样被放到了突出位置。

记者从武清区环保局了解到,三地正在推动工业企业、机动车、燃煤、扬尘污染源的联合防控和治理,针对交界区域“散乱污”企业等问题,三地定期开展联合清查整治,严防污染跨区域转移。

为深入落实河长制,三地协同加强跨境河流管理保护。打破行政区划,以流域为单元,共同推进北运河、永定河、潮白河等跨境河流的协同治理,重点巡查向河流内排放污水的单位治污设施运行和违法排污情况,建立问题清单并督办整改到位。

生态环境改善也为文化旅游发展提供了机遇。北运河流经通州、香河、武清,目前生态文化项目已经启动,三地统一规划,将通过堤岸整修、河道治理,尽快实现旅游性通航。“通武廊”文化旅游正在成为京津冀地区一张靓丽的名片。(记者王宁)


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