近日，中国铁路设计集团有限公司发布新建北京至雄安新区城际铁路环境影响报告书全文。京雄城际一直备受大家关注，那么根据“新建北京至雄安新区城际铁路”项目环境影响评价文件，这条线路经过河北哪些地方呢？有哪些最新信息呢？来一起看……

　　☞☞何时开工？

　　李营至新机场段已于2017年4月全线开工建设。新机场至雄安新区段计划于2018年5月开工(含施工准备期)，2020年4月底完工，建设总工期2年。

　　☞☞沿线涉及几个县区？

　　沿线涉及北京市大兴区，河北省廊坊市的固安县、永清县、霸州市，雄安新区。

　　☞☞起始点在哪？

　　新建北京至雄安新区城际铁路位于北京市和河北省境内，线路北起北京枢纽李营线路所(含)至雄安站(含)。

　　☞☞雄安站在哪？

　　雄安站是雄安新区设立后公布建设的第一个火车站，位于雄安新区内部，占地68.37公顷，相当于96个足球场。

　　新建雄安站是新区路网性主客站、地面综合交通枢纽(距新区起步区中心20公里左右)，主要服务新区中长途客流，实现新区与全国高铁网紧密联系。新建雄安站位于雄县城区东北部，昝岗镇佐各庄村和关李马浒村西侧，221乡道南侧。车站距离雄县城区约8公里，车站为高架站，并将接入京港(台)高铁、津九联络线、津雄城际、雄忻铁路线等，车站总规模达到9台18线(含6条正线)，真正成为京津冀地区路网性的主客站、新交通枢纽。上行距离霸州北站20.92公里，车站性质为始发站。

　　☞☞新建固安东站在哪？

　　新建固安东站位于固安县境中部，柳泉镇永兴庄村东南侧、李东内村西侧和东红寺村东北侧之间，距固安县城约12公里。上行距离新机场站15.987公里，下行距离霸州北站22.670公里。

　　☞☞新建霸州北站在哪？

　　新建霸州北站位于霸州市西北侧，南孟镇西北岸村西侧，距霸州火车站约14公里。上行距离固安东站22.670公里，下行距离雄安站20.880公里。

　　☞☞线路多长？

　　新建北京至雄安新区城际铁路线路全长92.783km。

　　☞☞有几座车站？

　　全线设黄村站、新机场站、固安东站、霸州北站、雄安站五座车站。

　　☞☞时速多少？

　　本工程为客运专线，李营至新机场段设计速度目标值250km/h；新机场至雄安新区段设计速度目标值350km/h。工程总投资333.77亿元。

　　☞☞工程总投资多少？

　　报告书提到，新建北京至雄安新区城际铁路为客运专线，位于北京市和河北省境内，线路北起北京枢纽李营线路所(含)至雄安站(含)，线路全长92.783km。工程总投资333.77亿元。

　　未来京雄城际主要分3段：北京西-李营段、李营-新机场段、新机场-雄安段。李营至新机场段设计速度目标值250公里/小时;新机场至雄安新区段设计速度目标值350公里/小时。

　　线路建成后，雄安站将成为雄安新区路网性主客站、地面综合交通枢纽，主要服务新区中长途客流，实现新区与全国高铁网紧密联系。

　　☞☞有哪些相关规划线路？

　　据了解，京雄城际在建设的同时还有多条相关规划线路同期实施，包括规划廊涿城际(时速200公里)同期实施、规划天津至新机场联络线(时速350公里)同期实施、规划津九联络线(时速160公里)同期实施、规划京港(台)高铁(时速350公里)同期实施、规划石雄城际(时速350公里)同期实施等。

　　☞☞谁来建？

　　该工程建设单位为京沈铁路客运专线京冀有限公司，环评单位为中国铁路设计集团有限公司。

　　☞☞PS：工程未触及生态红线

　　环评报告显示,本次评价范围内噪声敏感目标共46处、振动环境保护目标共有27处、电磁环境保护目标29处。

　　京雄铁路以隧道形式穿越榆垡南各庄水厂水源地一级保护区91m，以桥梁形式穿越知子营水厂水源地一级保护区95m。工程邻近南孟水源地及南孟水厂水源地，与以上两处水源地一级保护区边界的最近距离分别为114m、44m。

　　报告书分析，正常工况下工程对地下水影响较小。此外，不涉及其他重要或特殊环境敏感区及生态红线。