本报讯 （记者 郭涛）“到2030年，廊坊市将建设成为京津冀城市群的重要节点、京津冀科技研发及成果转化基地、战略新兴产业和现代服务业聚集区。”廊坊市城乡规划局日前举行发布会，总规划师杨肖明如是说。

　　着眼于激发全域空间活力，廊坊规划构建了“一主、两副、三区、四轴、多点”的市域城镇体系结构。“一主、两副”即中心城区和三河、霸州，是廊坊发展(600149,股吧)中心。“三区”指北三县、都市区、南三县三大发展分区。北三县规划联动北京城市副中心，划定生态红线，落实区域一体化发展要求，为北京城市副中心提供发展腹地；都市区以北京新机场建设为契机，与北京联合打造临空经济区；南三县承接北京高端制造业，利用文安、大城林地湿地资源，建设廊南森林湿地。“四轴”指京津发展主轴、津石发展轴、京唐发展轴、大广发展轴，构成廊坊发展的基本骨架。“多点”指香河、大厂、固安、永清、大城、文安、燕郊、胜芳、码头9个区域发展节点，重点承接北京非首都功能疏解，打造功能完善特色鲜明的中小城市。

　　规划为生态环境保护划下“红线”。规划明确，按照“生态至上”的理念，把廊坊打造成京津之间的生态过渡带和生态高地。在北部建设2个、中部及南部各建设1个生态功能区；结合东淀国家湿地公园、蒋福山国家森林公园等国家公园建设4个生态核；对接建设平谷—三河绿楔、潮白河—通惠河绿楔等6个环首都区域绿楔，打造“绿树环绕、清水长流”的城市空间，形成“四区、四核、六绿廊”的城乡生态结构。

　　在产业升级发展方面，积极落实京津冀城乡规划对廊坊“三区一基地”的功能定位要求，承接北京非首都功能疏解，推动北部文创与高端服务发展区、中部科创与临空发展区、南部先进制造业发展区三大产业分区发展，在廊坊市域内重点建设24个特色产业聚集区。

　　协同发展交通先行。规划还提出构建完善的交通体系，重点加强与京津冀地区的交通衔接，建立由高速公路、国省道、市郊铁路、城市轻轨等多方式全方面衔接的区域交通体系。公路交通方面，重点打造贯通区域的“四纵、六横、两翼”高速路网。轨道交通方面，规划新建京秦高铁、北京市郊铁路平谷线三河段、廊涿城际、城际铁路联络线廊坊中心城区段、京雄城际、固保城际、津石铁路等项目，为“轨道上的京津冀”做好支撑。