太行山高速、延崇高速等项目加快推进建设，力争完成6条以上京津冀省际毗邻地区主要通道客运班线公交化改造，实现京津冀区域二级以上客运站联网购票和交通“一卡通”互联互通……近日从省交通运输厅获悉，今年我省（河北省）将加快京津冀交通一体化项目建设，为人们的出行及京津冀经济社会发展提供便利。

　　打通交通大动脉，太行山、京秦等高速加快建设

　　近日，在太行山高速组成部分的西阜高速保定段城南庄互通工程施工现场，工人们正在紧张施工作业。

　　太行山高速是京津冀协同发展交通一体化的重点项目，全长约680公里，途经我省张家口、保定、石家庄、邢台、邯郸，由京蔚段、平赞段、邢台段和邯郸段等12段高速组成。目前，工程建设已全面铺开，预计2018年建成通车，建成后将成为连接京冀的第11条交通大动脉。

　　从太行山高速路线示意图上可以看到，始自北京门头沟的太行山高速，沿线经过蔚县、涞源、阜平、平山、井陉、赞皇等地，向南一直延伸至河南，串联起了小五台山、白石山、嶂石岩等自然风景区以及晋察冀边区革命纪念馆、西柏坡纪念馆、八路军129师司令部旧址等红色旅游胜地。该高速公路的建设，可使北京市民到我省旅游更加便捷。另外，太行山高速横跨太行山、燕山特困区域，辐射面积2.6万平方公里，覆盖贫困人口众多，建成后将促进沿线旅游资源开发及其他产业发展，从而带动这些区域百姓脱贫致富。

　　同时，京秦高速大安镇(津冀界)至平安城段也正在紧张建设，京秦高速京冀、冀津连接线段也正在抓紧施工，预计今年底建成。届时，唐山北部和秦皇岛北部与北京将实现高速直接连通。

　　此外，另一条对京津冀协同发展具有重要意义的高速公路——津石高速也将于年内开工建设，预计2019年建成通车。该条高速公路填补了石家庄与天津之间没有直接相通的高速公路的空白，特别是其经过目前距高速都比较远的深泽、安国、博野、蠡县等地，津石高速通车后，将大大方便这些地方人们的出行。

　　我省与京津联系的高速路网正在进一步织密。从省交通运输厅获悉，北京新机场北线高速、京新高速至京藏高速联络线等工程也力争今年开工建设。这些高速建成通车后，三地间的人流物流将更加畅通。

　　延伸毛细血管，加快推进普通干线公路对接

　　对于与京津毗邻的我省部分区域的百姓而言，普通干线和农村公路与京津的连接，对他们的出行有着更为直接的影响。今年我省毗邻京津的市纷纷制订了与京津普通干线公路对接的年度计划。

　　承德市今年要完成国道101古北口至偏桥一级公路项目的前期工作，并力争年内开工。同时，协商推动北京2017年底开工建设的国道111线怀柔河防口至长哨营段另外半幅一级公路改建工程，使怀柔至丰宁尽早实现全线通一级公路。

　　沧州市将加快与天津对接瓶颈路段的国道G205、G104改扩建步伐，做好省道S215、S219等对接天津新通道的项目谋划工作。

　　廊坊市则明确提出加快对接京津的外围路网建设，力争密涿高速三河南、大厂东、梁家务、万庄4条连接线尽快开工建设。北京新机场北线高速连接线、105国道京冀界段等项目也将在今年开工建设。

　　保定市今年将建成连通涿州与北京的S521松兰路。同时，作为北京南下白沟重要干线的京白线(G230)京冀界至影视城段年内将开工建设，该线路打通后，从北京南六环良常路出口到白沟距离将缩短至约68公里。此外，加快S225廊涿高速东湾连接线北延和S320廊坊至东仙坡段大修项目建设，力争年内完工。

　　省交通运输厅相关负责人表示，2014年以来我省已改造升级环京津普通干线公路500余公里，今年将建成松兰、京蒋等5条普通干线对接路，这将进一步打通与京津相连的我省境内的断头路和瓶颈路。

　　加快区域运输服务一体化，省际毗邻地区乘公交车出行更便捷

　　2月13日，随着从大厂通往北京的快速直达专线47和快速直达专线133公交线路的开通，京冀再添两条公交车快速直达专线。目前，京冀间的快速直达公交专线已达6条。

　　为让百姓乘坐公交车到北京、天津地区更便捷，保定市今年将调整进京班线车辆，增加高速客运班线及旅客客运专线，开通涿州至房山、高碑店至房山、保定至通州、保定至首都新机场4条省际公交线路。

　　从省交通运输厅获悉，京津冀公共交通互联互通正在加快。去年我省提前3个月完成实现公交“一卡通”任务，省内643条公交线路、1.2万余部公交车与京津实现了一卡通行。今年，我省将加快区域运输服务一体化进程，力争完成6条以上京津冀省际毗邻地区主要通道客运班线公交化改造，实现京津冀区域二级以上客运站联网购票和交通“一卡通”互联互通。届时，三地百姓乘坐公交车出行将更加方便。(□记者 方素菊 通讯员 李 娟)